Los manifestantes, cerca de moscú camioneros acordaron la creación de su sindicato, que debe unir a los representantes como mínimo de 58 regiones de rusia. La organización está llamada a convertirse en una alternativa Interregional, el sindicato de conductores profesionales, cuyo líder, alexander Kotov ha instado repetidamente a camiones no tener prisa con protestnimi acciones. Según la información de la rbc, es la decisión de camioneros han adoptado en la reunión del grupo de trabajo en el campo en Каширском de la carretera.

En este momento, los conductores han elegido cuatro coordinadores: andrés Бажутина de petersburgo, de tomás ulianov de volgogrado, el Lirio de los Кустову de uliánovsk y rustam Малламагомедова de daguestán. Que van a interactuar con las autoridades, representantes de la policía y de la prensa. Tienen la misma fuerza y con la creación de la asociación.

La nueva asociación, según los organizadores, será la de defender los intereses de camiones de toda rusia, no sólo sobre el problema de platón», sino en otros asuntos, en particular, el problema de los peajes y los impuestos del combustible. En la actualidad es la recopilación de documentos para la legalización de la asociación, el nombre aún no está seleccionada. El siguiente paso de los manifestantes se convertirá en la elección de jefe de la asociación. Según la información de la fuente, hasta que la situación de la candidatura a los conductores de ponerse de acuerdo no se pudo.

En la conferencia de prensa que cuatro representantes de camiones dieron el 9 de diciembre en la reunión del grupo de trabajo en el campo en Каширском de la carretera, se hizo eco, que abogan por la abolición de cobrar de camiones en carreteras federales.

Ulyanov destacó que esta protesta no político y económico. Los conductores están dispuestos a aceptar el apoyo de cualquier tipo de partidos y organizaciones sociales, sin embargo, insisten en su autonomía. «Nosotros no apoyamos a ningún partido. Si vamos a introducir en nuestras filas políticas, esto será un fracaso», explicó ulyanov.

También sobresale el invitado al diálogo de la presidencia del consejo de la federación (sf) valentina matvienko, que en la víspera llamó a la decisión de imponer multas para los conductores de larga distancia es un gran error de las autoridades y pidió hablar con el «трудягами, работягами». Los manifestantes con su declaración leído. «Invitamos a valentina Ивановну y están a la espera de peticiones de otros representantes de las autoridades», dijo Бажутин.

Actúen en nombre de camiones también han asegurado que no tienen intención de duro que parte y analizan la posibilidad de llevar a cabo nuevas acciones. Hicieron hincapié en que no van a recubrir la autova de circunvalacin de mosc, para que los conductores actúen en el marco de la ley.

En la víspera el jefe de sf pidió un diálogo con дальнобойщиками. «En cuanto a los camiones, todos tenemos la idea de que es un tipo de las grandes empresas son muy ricos. Y allí la persona que ha comprado фуру, él es empresario, y para él es sensible (la tarifa de peaje de la carretera federal)», dijo matvienko.

«Camioneros es el mismo no extremistas alguna, es трудяги, работяги, ellos arduo trabajo. Si alguien se calienta y este quiere su tarjeta de lanzar, es necesario moscas de croquetas de separar. Y reales de los representantes de este negocio invitar a hablar y a encontrar soluciones. Pero sin ультиматумов, sin fuertes declaraciones», dijo el portavoz de la cámara alta del parlamento.

La duma del estado el 4 de diciembre aprobó un proyecto de ley que reduce casi 100 veces (con 450 mil a 5 mil de rublos) las multas por la falta de camiones trackers — nuevos sistemas de seguimiento de la ruta de acceso y establecer el monto de la remuneración.

Desde el 15 de noviembre en rusia se ha ganado un sistema de «platón», mediante la cual se aplicará un cargo por transporte большегрузов. La tarifa es de 1,53 rublos por cada kilómetro recorrido por la administración federal de carreteras. Se prevé que a partir del 1 de marzo, el tamaño de esta placa se incrementará hasta 3,06 rublos por kilómetro.

Implantación de un sistema provocó una ola de protestas de camiones. En la actualidad, camiones protagonizaron dos campamentos de protesta — «химкинский», que se encuentra en el aparcamiento cerca de centro comercial «Mega-khimki», y «каширский, cerca de la Люберец.

Medvedev: la mayoría de los camiones mantienen el sistema de «platón»

Anteriormente, el 9 de diciembre, en respuesta a una pregunta de los periodistas acerca de las protestas de camiones contra el sistema «platón», el primer ministro, dmitry medvedev, dijoque la gran mayoría de los transportistas en ella se han inscrito, y la huelga sólo una pequeña parte. Según el ministro, «no todos los camioneros en huelga». «700 mil camiones se habían inscrito en el sistema de pagos, es un absoluto, la gran mayoría de los que realiza internacionales y de larga distancia de transporte», dijo el primer ministro.

Medvedev señaló que «cualquier nuevo pago no le gusta a nadie». «Pero la gran mayoría de transportistas de sólidos grandes que realizan, por cierto, el 85-90% de todos los envíos dentro del país, ya que en este sistema se encuentran», aseveró el jefe de consejo de ministros. Según él, esto le dará la oportunidad de dirigir en la carretera de fondos de alrededor de 40 a 50 mil millones de rublos, que «no es poco».

Parte de los transportistas no se ha registrado «por varias razones», estoy seguro de la premier. «Cuando hablamos de esta medida, y ella, por cierto, ha sido examinada a partir de 2011, estaba claro que la parte de los envíos se realiza «всерую» no se denuncian transportistas y desconocido, que se llevan», — señaló a la atención de medvedev.

En general, según el ministro, en la carretera al año se gasta del orden de 1 billón de rublos, pero el dinero que pagan en la mayoría de los casos, los conductores de легковушек. «Aquí los que realmente influye en la carretera, los conductores de los grandes camiones, крупнотоннажного de transporte, no pagan casi nada. Todos los estados que participan en estos gastos, esto es absolutamente normal, es la idea correcta, y creo que ella debe ser llevada hasta su extremo lógico», — subrayó el jefe de gobierno.

E hizo hincapié en que los errores cometidos al ejecutar «platón» tecnológicos se han corregido los errores, sino que también se redujeron las multas. «Probablemente, allí se cometen errores, que había que corregir. Pero no son fatales, todos ellos se han corregido, todo funciona», dijo medvedev.

En cuanto a la psicológica de la cuestión, entonces, según él, hay que acostumbrarse, que incluyen el transporte tiene que pagar. «Todo esto se incluye en el precio de la mercancía, y en última instancia, los propios transportistas no sufren», explicó el jefe de consejo de ministros. El primer ministro recordó que se tomó la decisión sobre la reducción de la tarifa en un determinado período y el importe de la tarjeta se ha convertido en «depreciable de la mayoría absoluta de carga que se transporta por el transporte». «De hecho, las multas, puede ser, eran un poco exageradas. Pero ahora, a propuesta del gobierno, la duma estatal y el consejo de la federación de su corrigieron y bajó. Por lo tanto, creo que el sistema de донастроена», añadió el primer ministro.

Medvedev llegó a la conclusión de que «platón» traerá más inversiones en carreteras. «Tenemos el mismo lugar común es regañar rusos de la carretera. El dinero es algo que tomar? — señaló el primer ministro. Es absolutamente evidente que, en mayor medida, en todos los afectan a los camiones, deben en todo esto de participar. Tenemos que aprender a pagar por estos servicios. No siempre impopulares medidas bien acogidas, pero en última instancia, ellos traen un importante efecto económico».




Los manifestantes contra el sistema «platón» camioneros anunciaron la creación de un sindicato 10.12.2015