Mientras que las autoridades rusas piensan en la congelación temporal de un sistema de «platón», el descontento de la recolección de dinero con большегрузов expresan no sólo en rusia, sino también fuera de ella. Lituania, envió una nota a la cancillería de rusia, пожаловавшись a las molestias que lituanos, los transportistas de acero experimentar después de iniciar el mecanismo de cobrar 12-тонников.

En vilna, preocupados por la «malentendidos», que empezó después de ejecutar el «platón» en rusia, informa «interfax» con referencia a la respuesta de rusia дипведомства que se le asignó al organismo BNS. «En los puestos fronterizos se han formado colas, los transportistas de lituania experimentan molestias», — contaron en la cancillería de rusia el contenido de las notas de lituania.

El manual considera que ingresó desde el 15 de noviembre la nueva tarifa de transporte большегрузов de la administración federal de carreteras de la red no cumple con las condiciones de un acuerdo entre lituania y rusia sobre la cooperación bilateral en el transporte de 1992. También «platón» contradice bilateral de 1993 internacional del automóvil de un mensaje, se dice en la nota. En virtud de estos acuerdos, los transportistas de rusia y lituania están exentos de la carretera de la recopilación.

El lanzamiento de «platón» acompañado de acciones de protesta de camiones en toda rusia. Los conductores большегрузов descontentos no sólo la introducción de tarifas de los peajes en las carreteras de la red federal de, sino también los numerosos fallos en el sistema de cobros. También camioneros se quejan de la falta de oportunidades de corregir la ruta durante el movimiento.

No se dio «platón» y de los representantes de la empresa. Los gerentes de las grandes cadenas minoristas señalan un crecimiento significativo de las tarifas de transporte desde el inicio del sistema. Y es que no todos los большегрузы ya registrados en el «Платоне».

En septiembre de varias asociaciones de minoristas y fabricantes han enviado cartas al primer ministro dmitry medvedev con la petición de retrasar la introducción de tarifas por la administración federal de carreteras. Según sus cálculos, la nueva recopilación debe aumentar el costo de transporte de mercancías en un 15-20%, por lo que para calcular el crecimiento de la tasa de inflación.

Además, la recaudación de las tarifas por la administración federal de carreteras de la red dará lugar a un aumento del costo de la construcción en el 7-9%, señalan los promotores. En consecuencia, el trabajo del sistema de cargos que llevará a подорожанию de los apartamentos.

El sistema de «platón» actúa en rusia desde el 15 de noviembre. Se permite el pago con большегрузов con peso máximo autorizado sea superior a 12 toneladas por viaje por la administración federal de carreteras. Hasta el 1 de marzo de 2016 camiones pagan 1,53 rublos por cada kilómetro recorrido, en adelante, la tarifa sería de crecer.

Según la certificación de las autoridades, el dinero tiene que ir en la carretera de el fondo en concepto de indemnización por la destrucción de las pistas de vehículos pesados. Al mismo tiempo, el opositor alexei Navalny en su blog afirma que el sistema de «platón» se ha creado y funciona en beneficio del hijo de arcadia Ротенберга — gor, que se convirtió en co-propietario del operador del sistema de pagos «rt-invest sistemas de Transporte» (РТИТС), pertenecía a la corporacin estatal «tecnologías rusas» y «rt-invest».




Lituania, envió una nota a la cancillería de rusia debido a un «malentendido» con lituanos transportistas después de ejecutar «de platón» 26.11.2015